制作汽車天窗塑料件前框架的方法：汽車天窗通常由玻璃、運動機構(gòu)、框架和驅(qū)動電機組成?？蚣艿闹饕δ苁浅休d其他部件。天窗的安裝定位。運動機構(gòu)件的導(dǎo)向和排水。前框架的主要功能包括天窗的安裝定位、排水系統(tǒng)的布置和天窗的重量。如果電機前置，還需要電機的安裝布置和驅(qū)動軟軸的布置。由于前框架功能多樣，其結(jié)構(gòu)設(shè)計往往復(fù)雜，產(chǎn)品要求高。傳統(tǒng)的汽車天窗前框架一般采用金屬零件或塑料一 體化成型零件。前框架為金屬一 體化成型零件，具有以下缺點（I）零件重量大，不符合當(dāng)今汽車輕量化設(shè)計理念（2）金屬原材料成本高（3）受金屬零件成型藝術(shù)的限 制，金屬零件的前框架結(jié)構(gòu)不能太復(fù)雜，因此簡單的結(jié)構(gòu)難以滿足前框架的所有功能要求（4）由于金屬零件不能制造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，為了滿足多個功能的需要，增加了零件的裝配成本，從而增加了成本。與金屬制件相比，前框架是一種塑料一 體化成型制件，重量輕，結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。但由于前框架較大，其一 體化成型的注塑模具成本昂貴。由于前框架有一定的承載力要求，對塑料原材料要求高，成本高，大型塑料件不可避免地容易收縮變形，其制造尺寸公差往往難以滿足天窗的功能要求。
本實用新型要解決的問題是提供由不同材料拼接而成的汽車天窗前框架，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。本實用新型的汽車天窗前框架由三部分拼接而成，包括位于中間的水平部分，以及與水平部分兩端固定相連的左彎部分和右彎部分。水平部分為金屬零件，左右彎曲部分為塑料零件。本實用新型的水平部分。左右彎曲部分設(shè)有排水槽，三段排水槽連續(xù)拼接在一起，排水槽重疊處設(shè)有密封膠。本實用新型在排水槽重疊處，左右彎曲部分的排水槽內(nèi)壁設(shè)有放置密封膠的凹槽。本實用新型所述左右彎曲部分的端部設(shè)有與汽車天窗左右框架相對應(yīng)的安裝孔。本實用新型所述水平部分設(shè)有一排安裝孔。本實用新型所述水平部分的水平部分。左右彎曲部分的內(nèi)側(cè)設(shè)有相應(yīng)的翻邊。通過上述技術(shù)方案，本實用新型的汽車天窗前框具有以下優(yōu)點，通過多個子部件的拼接，將前框架組裝成復(fù)雜的前框架，使兩端的承載力和小結(jié)構(gòu)易于制造，同時采用塑料制造中間框架，易于制造中間框架。
